Cette semaine dans notre ECO 3D, on se concentre sur la façon dont l’industrie se déplace du prototypage rapide à une production en série. Plusieurs entreprises ont présenté leurs solutions pour passer à cette production de masse grâce à la fabrication additive. Vous trouverez également les derniers investissements et levées de fonds de ces dernières semaines.
Lire la suite : ECO 3D : l’actu économique de l’impression 3D en avril
Local Motors, un constructeur américain qui s’est fait connaître dans le secteur de la fabrication additive grâce à sa voiture Strati, a produit avec succès son premier mini bus autonome, Olli, dans son usine à Knoxville.
Lire la suite : L’impression 3D d’Olli, le mini bus autonome de Local Motors, commence à Knoxville
Que ce soit l’israélien XJet, les américains Markforged ou Vader Systems, l’institut allemand Fraunhoffer, le fabricant hollandais AdMetalFlex ou bien le groupe français Michelin associé à Fives Industries, le créneau de l’impression 3D métallique a le vent en poupe ces derniers mois.
Un créneau rejoint depuis peu par la startup Desktop Metal, qui compte déjà une centaine d’employés aux États-Unis financée par des investissements proches de 100 millions de dollars au total auprès d’acteurs tels que General Electric, BMW, Lowe’s ou bien même Google.
Lire la suite : Desktop Metal dévoile sa gamme low-cost d’imprimantes 3D métal
Cela fait déjà quelques années que l’Agence Spatiale Européenne (ESA) s’intéresse à la fabrication additive. Elle a récemment annoncé la construction de nouveaux satellites grâce à cette méthode : elle a créé les CubeSat, des mini satellites aux conducteurs électriques en plastique qu’elle espère utiliser dans l’espace.
Le constructeur automobile français Renault a présenté lors du salon de l’automobile de Shanghai sa RS 2027, son nouveau concept-car de Formule 1 dont la cabine entière a été créée grâce à l’impression 3D.
Lire la suite : La RS 2027 de Renault, imprimée en 3D, est le futur de la Formule 1
